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アウトランダーとヴェントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ヴェント
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 98万円
ヴェントの相場表を見る
504 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ルーフレール 100V電源 マイパイロット eーアシスト 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    456.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 3列/全方位/シートヒーター/追従クルーズ/追従クルーズ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/純正20インチアルミホイール/シートメモリ/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム スマホ連携ナビ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 純正F.Rエアロ 車高調 マフラーカッター 社外19インチアルミ HIDヘッドライト&LEDフォグ 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 社外パナソニックナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS ETC TV オートライト アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT Bluetooth 3列シート 記録簿 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド ルーフレール eアシスト マイパイロット パワーバックドア ブラインドスポットモニター 前席中列シートヒーター 前席メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    416.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 試乗車UP ETC 禁煙車

    本体価格
    575万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 弊社ユーザー様ワンオーナー 純正マッドブラック塗装AW ルーフボックス プリクラッシュ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ パドルシフト レーダークルーズ レーンキープ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    67.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ヴェント CLi 

    本体価格
    応談

関東
198
407.7万円
関西
78
398.9万円
東海
60
355万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
38
363.1万円
北陸・甲信越
32
361.4万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとヴェントのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ヴェント
462.1万円671.7万円 新車時価格 236万円402万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1420  他
2359 排気量(cc) 1780~2791
133 最高出力(馬力) 88~170
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~11.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

装備を充実化

93年モデルとなって、さらに装備を充実。日本での使用状況に合わせてバッテリー容量をアップしたほか、リアヘッドレストやエアコンフレッシュエアフィルターを装備。CLiには無段階調節間欠ワイパー、読書灯、チルト機構付ステアリングを採用した。またGLiでは助手席サンバイザーの裏側に照明付バニティミラーを追加している。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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