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フォレスターとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  eKクラッシィ
VS
37.5万円605.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 4.8万円72万円
eKクラッシィの相場表を見る
2391 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.5万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 

    本体価格
    287.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD innoキャリア

    本体価格
    345万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ地TV ブラックハーフレザーシート 全方位カメラ デジタルミラー 4WD 純正アルミ

    本体価格
    255万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 パワーバックドア スマートリヤビューミラー STIタワーバー 黒革シート セイフティプラス 純正ビルトインナビ フロント&サイド&バックカメラ 全席シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    159.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth シートヒーター パワーシート アイドリングストップ 4WD 衝突被害軽減システム フルセグナビ LEDオートライト レーンキープアシスト アダブティブクルーズコントロール  バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 1年保証距離無制限 走行距離61142キロ ワンセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    167.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ターボ車・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ルーフレール・社外18インチアルミ・パドルシフト・オートA/C

    本体価格
    101.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    85.1万円

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    本体価格
    72万円

関東
699
214.7万円
関西
258
238.6万円
東海
325
221.9万円
北海道
265
191万円
九州
201
236.1万円
東北
238
210.9万円
北陸・甲信越
266
208.7万円
中国
102
220.1万円
四国
37
177.1万円
地域別台数
関東
1
4.8万円
関西
1
72万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  eKクラッシィ
404.8万円459.8万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2498 排気量(cc) 657
160~177 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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