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ウルスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとeKスポーツの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  eKスポーツ
VS
2894.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 1万円64.9万円
eKスポーツの相場表を見る
113 中古車掲載台数 76
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Marrone Alcestis

    本体価格
    4130万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 右ハンドル

    本体価格
    3740万円

  • ランボルギーニ ウルス ベースグレード Q-citura B&O プロテクション サンルーフ

    本体価格
    3830万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Urus Pearl Capsule

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Balloon White

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Akrapovic Racing Exhaust

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD NOVITECカーボンボンネット/B&O/22inAW

    本体価格
    3230万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Viola Pasifae

    本体価格
    3720万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検2年 禁煙車 キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 禁煙/記録簿10枚/ターボ/車高調14インチ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD AT 4WD TB キーレス 6.5万km

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD キーレス 社外ナビ

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R HDDナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR エアロ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R タイミングベルト交換済/純正フルエアロ

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビ/ワンセグTV/片側電動スライド

    本体価格
    30万円

関東
51
4055.4万円
関西
26
4141.5万円
東海
25
3949.4万円
北海道
2
4120万円
九州
3
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4440万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
27.3万円
関西
11
28.2万円
東海
11
15.7万円
北海道
7
24.1万円
九州
7
23.5万円
東北
2
37.5万円
北陸・甲信越
6
18.2万円
中国
7
24.8万円
四国
3
21.4万円

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ウルスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  eKスポーツ
2574万円3499.8万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3996 排気量(cc) 657
650~666 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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