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eKワゴンとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  A3セダン
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 65.5万円474.6万円
A3セダンの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 117
  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正9インチナビ ブレーキアシスト リモコンキー バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G TV ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B 社外ナビ TV アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ナビTV オートライト アイドリングストップ 前席シートヒーター キーレスエントリー ステアリングスイッチ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ キーレス アイドリングストップ プライバシーガラス ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ キーレス シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 9インチナビ・ドラレコ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 キーレス シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    142.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    224万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 17AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    327.7万円

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    358万円

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    本体価格
    92.8万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンスパッケージ  LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター  ナビゲーションパッケージ  アシスタンスパッケージ

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    329万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング Sラインパッケージ 走行6400キロ

    本体価格
    256万円

関東
362
60.8万円
関西
268
67.3万円
東海
259
81.7万円
北海道
115
62.5万円
九州
264
56.4万円
東北
200
83.8万円
北陸・甲信越
198
74.8万円
中国
161
73.4万円
四国
79
64.9万円
地域別台数
関東
42
263万円
関西
21
303.5万円
東海
20
307.3万円
北海道
5
203.6万円
九州
11
236.5万円
東北
2
180.5万円
北陸・甲信越
8
198.7万円
中国
7
294.9万円
四国
1
230万円

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eKワゴンとA3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A3セダン
129.6万円168.3万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
659 排気量(cc) 999~1984
52 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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