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eKワゴンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  3シリーズツーリング
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 558
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ナビ TV スマートキーアイドリングストップ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド キーレス フルフラット Pガラス パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 未使用車 キーレス 純正バイザー&マット 防眩ルームミラー バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン チルトステアリング シートリフター PVガラス F.Rコーナーセンサー USBソケット

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・電動格納ドアミラー・シートヒーター・ナビ(フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth)・ステアリングスイッチ・ETC・ヘッドライトレベライザー・オートヘッドライト

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター  アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    100.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ連動ドライブレコーダー Bluetooth フルセグ

    本体価格
    41.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ Pアシスト 衝突軽減 追従クルーズ ブラックグリル 19インチAW ハーフレザー LEDヘッドライト コンフォートアクセス 車線変更警告 パワーテールゲート

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    828万円

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    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行59000キロ/サンルーフ/社外エアロ/フルセグTV/ナビ/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/メモリー機能付きパワーシート/MTモード/ETC/HID/社外17inAW/バルブトロニック新品交換済

    本体価格
    25.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 純正ナビ・ステリモ・クルコン・ETC・ドラレコ・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ブラウンレザー・シートヒーター・パワーバックドア・ナビTV・スマートキー

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 専用アルミ ルーフレール  純正オーディオ

    本体価格
    88万円

関東
359
60.2万円
関西
280
67.3万円
東海
243
80万円
北海道
114
61.7万円
九州
266
59万円
東北
207
83.5万円
北陸・甲信越
203
75.7万円
中国
161
72.4万円
四国
82
68.2万円
地域別台数
関東
246
255.8万円
関西
111
248.3万円
東海
94
273.6万円
北海道
9
285.3万円
九州
37
265.2万円
東北
24
161.8万円
北陸・甲信越
7
256万円
中国
24
275.7万円
四国
6
278.4万円

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eKワゴンと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   BMW  3シリーズツーリング
129.6万円168.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
659 排気量(cc) 1995~2998
52 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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