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eKワゴンとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとハイゼットバンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
36円~174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.6万円~59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
1881台 中古車掲載台数 11台
  • 三菱 eKワゴン 660 ナビコレクション MX 純正CDオーディオ 禁煙車 リモコンキー 純正オーディオ アンドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    34.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 標識認識システム 先行車発進通知 パーキングセンサー 軽自動車 660cc

    本体価格
    101.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートライト キーレス シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ドライブレコーダー ETC ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC CD アルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ バックカメラ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビシートヒータードライブレコーダー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 内地仕入・Gグレード・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・前後ソナー・UVカットガラス・プライバシーガラス・車検令和10年6月まで・リヤワイパー

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth キーレス ステアリングスイッチ コーナーセンサー USBソケット オートライト エアバッグ 運転席助手席シートヒーター シートリフター プライバシーガラス

    本体価格
    119.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M Bluetooth付きナビ

    本体価格
    46.3万円

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    35万円

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    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    39.6万円

関東
317台
65.1万円
関西
230台
61.8万円
東海
254台
79.3万円
北海道
136台
56.9万円
九州
283台
66.5万円
東北
198台
77.8万円
北陸・甲信越
229台
81.6万円
中国
154台
71万円
四国
80台
68万円
地域別台数
関東
2台
52.9万円
関西
0台
---
東海
1台
39.6万円
北海道
0台
---
九州
5台
54.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
3台
83.3万円

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eKワゴンとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ハイゼットバン
129.6万円~177.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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