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eKワゴンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フィアット  ドブロ
VS
1.1万円~174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 239.8万円~539.5万円
ドブロの相場表を見る
1905台 中古車掲載台数 33台
  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV アルミホイール ベンチシート シートヒーター スマートキー キーレス アイドリングストップ ABS

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 内地仕入・バックカメラ・キーレスエントリーキー・アイドリングストップ・ステアリングリモコン・eアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・前後ソナー・リヤワイパー・UVカットガラス

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 前後障害物センサー バックカメラ オートライト オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    71.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ エマージェンシーブレーキ ハイビームアシスト 前後ソナー キーレスキー Aストップ 盗難防止システム AUTOライト 衝突安全ボディ パワーステアリング

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD キーレスキー CDオーディオ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E Bluetoothオーディオ ナビ 地デジ シートヒーター ETC UVカットプライバシーガラス キーレス 電動格納ミラー ベンチシート ABS WAB ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール

    本体価格
    26.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・純正CD

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ オチェアーノ ブルー ディーゼルターボ 全国限定80台 LED オートライト カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ

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    395万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LEDヘッドライト ステアリングヒーター カープレイ対応 バックカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター セーフティーブレーキ 純正16インチAW

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    379万円

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    本体価格
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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ドライブレコーダー前後 ETC車載器 バックカメラ Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    318.2万円

関東
333台
65.1万円
関西
229台
61.7万円
東海
259台
79万円
北海道
132台
57.5万円
九州
273台
65.6万円
東北
199台
78.3万円
北陸・甲信越
245台
83.2万円
中国
156台
68万円
四国
79台
65.6万円
地域別台数
関東
11台
352.5万円
関西
1台
335万円
東海
4台
273.3万円
北海道
2台
343万円
九州
1台
282万円
東北
8台
361.7万円
北陸・甲信越
2台
383万円
中国
2台
307万円
四国
2台
348万円

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eKワゴンとドブロのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  ドブロ
129.6万円~177.4万円 新車時価格 394万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
659 排気量(cc) 1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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