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eKワゴンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKワゴン 660 M 9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 中古スタッドレスアルミ付

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレスエントリー CDプレーヤー オートライト フロントシートヒーター アイドリングストップ ブレーキサポート コーナーセンサー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G エアコン パワステ 車検R10年2月まで ノーマルタイヤ有

    本体価格
    25.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ケンウッドメモリーナビ DVD再 ブルートゥース ドラレコ ETC キーレス アイドリング コーナーソナー シートヒーター シートカバー オートライト バックカメラ E-アシスト  横滑り防止

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/オペレーションキー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    80.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 5速MT/社外ナビTV/ETC/キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ABS/パワステ/エアバック

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    88.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型98スペック 同色再ペイント タイミングベルト交換済み ラルグス車高調 社外デフ フルバケシート 社外ボンネット

    本体価格
    319万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ユーザー買取 純正アルミ ETC

    本体価格
    185万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

関東
362
60.8万円
関西
268
67.3万円
東海
259
81.7万円
北海道
115
62.5万円
九州
264
56.4万円
東北
200
83.8万円
北陸・甲信越
198
74.8万円
中国
161
73.4万円
四国
79
64.9万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
129.6万円168.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKワゴンの中古車は1906台、インテグラタイプRセダンの中古車は6台掲載しています。
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