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eKワゴンとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 2238万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 50
  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 4WD 禁煙 走行4.6万キロ ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター インテリキー プッシュスタート Aストップ クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ナビ 衝突安全 キーレス オートライト

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ドラレコ シートヒーターオーディオ

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 M HDDナビ ワンセグTV CD/DVD再生 キーレス 電動格納ドアミラー Wエアバッグ インパネシフト ベンチシート 記録簿

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    131.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビTV バックカメラ アイドリングストップ キーレス ETC タッチパネルオートエアコン 14AW ベンチシート アームレスト ヘッドライトレベライザー 電格ミラー 走行5.1万K 試乗OK

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD バックカメラ ETC ドライブレコーダー CD DVD Bluetooth シートヒーター オートライト 横滑り防止機能 キーレスエントリー マニュアルエアコン 盗難防止システム スペアキー ショッピングフック

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Selvans

    本体価格
    3580万円

関東
364
60.8万円
関西
266
66.7万円
東海
260
80.7万円
北海道
120
62.1万円
九州
263
56万円
東北
203
83.6万円
北陸・甲信越
200
74.7万円
中国
158
74.3万円
四国
76
66.2万円
地域別台数
関東
24
3666.6万円
関西
5
3058.4万円
東海
8
3002.6万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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eKワゴンとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
129.6万円168.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
659 排気量(cc) 5204
52 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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