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eKワゴンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとRX-8の中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  RX-8
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1916 中古車掲載台数 370
  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ/フルセグ キーレス

    本体価格
    20.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M タッチパネルエアコン CD ETC 自社保証付

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E シートヒーター 横滑り キーレスキー

    本体価格
    48.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 前席ヒートシーター フルセグナビ

    本体価格
    84.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKワゴン 660 G スマートキー 純正ナビ 全周囲カメラ オ

    本体価格
    91.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届済未使用車/Bカメラ/衝突軽減/UVカット窓

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G メモリーナビ スマートキー FCM

    本体価格
    105万円

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  • マツダ RX-8 タイプRS Rmagicマフラー odulaFリップ  純正RECARO

    本体価格
    246.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    40万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 エアロ ビルシュタイン足回り

    本体価格
    89万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 修復無 ダウンサス BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT車 社外ボンネット・二本出しマフラー

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 6MT マツダスピードバージョン 6速

    本体価格
    120万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期型 Defi追加2連メーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 雨宮CPU書換 キャタライザー 車高調

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 禁煙車/ナビTV/ETC/純正レカロ/ETC

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BLITZ車高調 オートゲージ追加メーター

    本体価格
    46.6万円

関東
365
63.2万円
関西
253
65.6万円
東海
245
88.7万円
北海道
160
75.2万円
九州
297
64.7万円
東北
199
75.7万円
北陸・甲信越
173
72.1万円
中国
156
75.2万円
四国
68
55.9万円
地域別台数
関東
142
111.6万円
関西
40
148万円
東海
59
143.6万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
24
79.5万円

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eKワゴンとRX-8のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  RX-8
129.6万円163.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
659 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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