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eKワゴンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  RX-8
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
1888 中古車掲載台数 364
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD E-アシストレーンキープキーレス

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外メモリナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 前後ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    23.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・ベンチシート

    本体価格
    23.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検整備付 ドライブレコーダ CD/ラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正14インチAW 電格ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    19.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    42万円

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  • マツダ RX-8 タイプE 禁煙車 ナビ DTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT車 社外ボンネット・二本出しマフラー

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 タイプS タイプS専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 タイプE スーパーチャージャーTEIN車高調  20AW

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 対策品セル クラッチ 点火系 冷却系交換済

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全車保証付

    本体価格
    308万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ワンオーナー・ナビTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期型 Defi追加2連メーター

    本体価格
    136万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6MT 社外マフラー ブルーレンズ ナビ

    本体価格
    368.8万円

関東
365
63.6万円
関西
250
65.6万円
東海
223
87.5万円
北海道
161
76万円
九州
291
66.1万円
東北
196
76万円
北陸・甲信越
172
71万円
中国
163
74.3万円
四国
67
57.7万円
地域別台数
関東
137
112.5万円
関西
45
139.6万円
東海
54
150.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
105.8万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
23
82.7万円

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eKワゴンとRX-8のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  RX-8
129.6万円163.7万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
659 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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