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eKワゴンとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 224.8万円287万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1909 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKワゴン 660 MS パワースライドドア 珍しい純正色 予備検完了車

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・電動格納ドアミラー・シートヒーター・ナビ(フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth)・ステアリングスイッチ・ETC・ヘッドライトレベライザー・オートヘッドライト

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    53.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    149.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト キーレスエントリー エアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/1セグ/CD/DVD/USB 電動格納ドアミラー キーレスエントリー オートエアコン バニディミラー付きサンバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 純正AW CD キーレス 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト フルセグナビ Bluetooth接続 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    33.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ ETC ワンセグTV DVD再生 キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G CD レベライザー ETC 電格ミラー キーレス

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    265万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

関東
363
60.7万円
関西
266
66.7万円
東海
258
81.1万円
北海道
118
62.2万円
九州
264
56.4万円
東北
201
83.7万円
北陸・甲信越
202
74.6万円
中国
159
73.8万円
四国
78
65.4万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
129.6万円168.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
659 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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