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eKワゴンとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  ミレーニア
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
1912 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    106.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ 衝突軽減装置 デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン オートライト Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ストラーダフルセグナビ付・走行56250km

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ブルームエディション 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

関東
360
60.2万円
関西
279
67.4万円
東海
242
79.9万円
北海道
114
61.9万円
九州
263
58.8万円
東北
207
83.6万円
北陸・甲信越
206
75.9万円
中国
160
72.5万円
四国
81
68.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとミレーニアのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  ミレーニア
129.6万円168.3万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
659 排気量(cc) 1995~2496
52 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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