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eKワゴンとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  ムラーノ
VS
500円169.9万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 90
  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 社外ナビ ワンセグTV CD DVD ミュージックサーバー ETC シートヒーター キーレス 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター イクリプスナビ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV キーレスエントリー 電動格納ドアミラー シートアンダートレイ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD キーレス シートヒーター アルミホイール ABS

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビゲーション/ETC/シートヒーター/キーレスエントリー/衝突被害軽減システム/オートエアコン/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑防止装置/ベンチシート/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 走行41900km 社外アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行15000km ナビ/ワンセグ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 福祉車/助手席ブービングシート/左側Pスラ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 660 MX 社外ナビ TV Bluetooth対応 キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ CD アルミホイール

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/オートライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    84.9万円

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    59.8万円

関東
411
59.4万円
関西
282
65.9万円
東海
255
80.8万円
北海道
144
62.3万円
九州
339
67.8万円
東北
218
82.3万円
北陸・甲信越
218
73.8万円
中国
188
69.3万円
四国
89
73.5万円
地域別台数
関東
35
66.4万円
関西
8
60.9万円
東海
9
64.7万円
北海道
8
61万円
九州
14
60.3万円
東北
7
50万円
北陸・甲信越
5
54.6万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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eKワゴンとムラーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  ムラーノ
129.6万円168.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
659 排気量(cc) 2488~3498
52 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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