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eKワゴンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
19円174.1万円
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中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 441
  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ ETC 衝突被害軽減システム オートライト 電動格納ミラー ベンチシート アイドリングストップ 内外装クリーニング 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ連動ドライブレコーダー Bluetooth フルセグ

    本体価格
    41.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD キーレス・横滑り防止装置・アイドルオフ・ソナー・シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 T セーフティ パッケージ 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター キーレス パワーステアリング パワーウインドウ ベンチシート バックカメラ レーンキープアシスト ABS 軽自動車 660cc

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 車検2年

    本体価格
    16万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ポータブルナビ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    57.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 4WD キーフリー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G プッシュスタート&ストップ/スマートキー 純正14インチアルミ/オートエアコン/サイドエアバック/純正CDオーディオ

    本体価格
    33.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 7インチメモリーナビ/アイドリングストップ/フルセグTV/キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD AT AC PS PW キーレス

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV 左右シートヒーター スマートアシストIII CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール 純正フロントドライブレコーダー スマートキー オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    121.2万円

関東
364
61.1万円
関西
278
67.6万円
東海
249
78.1万円
北海道
119
64.4万円
九州
271
62万円
東北
206
82.7万円
北陸・甲信越
215
75.5万円
中国
158
71.9万円
四国
80
70.9万円
地域別台数
関東
127
65.6万円
関西
45
53.9万円
東海
48
63.3万円
北海道
56
60.2万円
九州
64
47万円
東北
36
60.2万円
北陸・甲信越
22
64.1万円
中国
25
57.7万円
四国
18
54.8万円

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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