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eKワゴンとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   米国ホンダ  リッジライン
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 169.8万円459.9万円
リッジラインの相場表を見る
2057 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行15000km ナビ/ワンセグ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグナビ ドライブレコーダー付き バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 盗難警報装置 パワーステアリング ABS

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 前席シートヒーター・Eアシスト

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアバック パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD 新車並行/CARFAX&オートチェック有り/

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 本革/SR/国内新並ワンオーナー/ETC

    本体価格
    184万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    459.9万円

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    250万円

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    本体価格
    224万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ XD20インチアルミホイール ノーマルホイールスタットレスタイヤ付き

    本体価格
    348万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 4WD/エアコン/クーラー/パワステ/ETC/フルセグTV/メモリーナビ/ミュージックサーバー/CD/キーレス/社外アルミホイール/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    198万円

関東
395
57.3万円
関西
277
68.4万円
東海
271
78.2万円
北海道
143
60.4万円
九州
276
63.1万円
東北
215
82.3万円
北陸・甲信越
220
70.1万円
中国
174
66.7万円
四国
86
73.1万円
地域別台数
関東
5
240.8万円
関西
1
459.9万円
東海
1
198万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとリッジラインのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   米国ホンダ  リッジライン
129.6万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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