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eKワゴンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
17円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 40
  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートエアコン CD 地デジ

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 走行距離4万キロメートル

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター キーレス 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・キーレスエントリー・前後コーナーセンサー

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC/社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正CDチューナー/シートヒーター/障害物SS

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ キーレス 電動格納ミラー  ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    120.9万円

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関東
362
60.8万円
関西
268
67.3万円
東海
258
80.3万円
北海道
114
62.8万円
九州
264
56.4万円
東北
200
83.8万円
北陸・甲信越
198
74.9万円
中国
161
73.4万円
四国
79
64.9万円
地域別台数
関東
21
131.4万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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三菱  eKワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
129.6万円168.3万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
659 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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