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コルトとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   マツダ  MAZDA6セダン
VS
6.9万円198万円
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中古車相場 131万円432.1万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 64
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイミングベルト交換済 全塗装済

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年・5MT・全塗装・HKSターボタイマー・Bluetooth・ETC・キーレス・ディスチャージライト・禁煙

    本体価格
    96万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT/前席レカロシートHIDライト禁煙/ETC/横滑り防止/カロッツェリアIDNオーディオ/CD再生/VSC/フォグランプ/オートエアコン/キーレス/ETC

    本体価格
    158.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT RECAROシート ETC HDDナビ ドライブレコーダー HID フォグランプ キーレス 純正AW

    本体価格
    52万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Bluetooth ETC アルミホイール HIDオートライト フォグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 禁煙車 ターボ 純正レカロシート 柿本改マフラー 純正アルミホイール カロッツェリアHDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HIDオートライト ETC フロントレカロシート 除菌

    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビテレビETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー キーレス・エンスタ・アルミ

    本体価格
    17万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 純正ナビフルセグ全方位カメラBOSEサウンド

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    432.1万円

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    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    173.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    303.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター&ベンチレーション/LEDヘッドライト/レーダークルーズC/BSM/スマートシティB

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    178万円

関東
39
57.3万円
関西
9
53.9万円
東海
9
81.7万円
北海道
7
43万円
九州
13
59.1万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
26
221.9万円
関西
10
208万円
東海
4
231.3万円
北海道
2
251.5万円
九州
5
243.8万円
東北
5
221.3万円
北陸・甲信越
5
240.5万円
中国
4
222.7万円
四国
3
241.8万円

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コルトとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   マツダ  MAZDA6セダン
99.8万円232.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1332~1499 排気量(cc) 1997~2488
90~163 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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