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タウンボックスとミラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   ダイハツ  ミラ
VS
11.8万円242.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円160万円
ミラの相場表を見る
150 中古車掲載台数 610
  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 両側オートスライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    112万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX キャンパー ポップアップルーフ仕様 4WD フラットベッド・シンク・社外アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 社外ナビ・バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 禁煙車 ターボ ハイルーフ 7型ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライド 左オートステップ ETC スマートキー ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ車 両側電動スライドドア オートステップ ディスプレーオーディオ バックカメラ CD DVD HIDヘッドライト フォグランプ ETC キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ Wエアバック キーレス ETC 社外ディスプレイオーディオ 両側スライドドア タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD (138)  車検整備付 エアロ 4速AT フォグランプ アルミホイール 木目パネル パワーウインドウ パワステ ETC 運転席エアバック 助手席エアバック キーレス スペアキー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検R10年5月・車中泊・ソロキャンプ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD エブリィOEM・CVTターボ・届出済未使用車・パートタイム4WD・左側電動スライド・ルーフコンソール・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・リアヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー・PZターボ

    本体価格
    169.9万円

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  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 1年間走行距離無制限保証/認定中古車

    本体価格
    31.6万円

関東
35
65.1万円
関西
21
79.1万円
東海
31
106.4万円
北海道
11
96.5万円
九州
14
67.3万円
東北
7
102.3万円
北陸・甲信越
12
89.1万円
中国
9
93.4万円
四国
10
89.9万円
地域別台数
関東
140
31.4万円
関西
73
38.6万円
東海
76
33.6万円
北海道
61
29.7万円
九州
76
32.4万円
東北
62
37万円
北陸・甲信越
38
30.5万円
中国
51
33.1万円
四国
33
29.2万円

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タウンボックスとミラのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ダイハツ  ミラ
160.9万円236.2万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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