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マスタングとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   三菱  タウンボックス
VS
94.9万円1298万円
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中古車相場 8万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 137
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 限定車 ブラックレザー シートヒータークーラー 純正ストラーダナビ 地デジ Bカメラ ETC パークセンサー HID 純正19AW

    本体価格
    389万円

  • フォード マスタング 289 クーペ 社外ホイール

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノアボディキット GT500E仕様 サイド出しマフラー タングステングレー ブルーフレーム ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム D車/V8/クロレザーシート/純正マフラー/フォグランプ/パワーシート/

    本体価格
    299万円

  • フォード マスタング シェルビーGT350 5.2L V8 6速MT テクノロジーパッケージ コンビレザー シートヒーター/クーラー SYNC3 アップルカープレイ 19インチアルミ BREMBOブレーキ MagneRideサスペンション デュアルエグゾースト 可変バルブ ETC

    本体価格
    938万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 5.0GTpremium 後期 10AT デジタルメーター 国内未登録ワンオーナー 純正20AW  ホイールガリキズ無

    本体価格
    630万円

  • フォード マスタング V6 プレミアム後期型 純正ホイール V6 クーペ

    本体価格
    235万円

  • フォード マスタング 1968 GT500仕様・エンジン・ミッション・足回りレストア済み・ウィンザーエンジン・ブレーキマスターシリンダー作成・ワンオフ電動ファン・サーペンタイン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6プレミアム 2013年モデル・6速MT・禁煙・黒革・20インチブラック・2色パターンフォグランプ・AUX・ETC・キーレス2本・令和4.6年記録簿・エンジンマウント・タイロッドエンド・ボールジョイント交換済

    本体価格
    169.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 シェルビーGT500仕様フルカスタム 20インチグロスブラックAW ローダウン キャンディーレッドキャリパー 黒革シート パドルシフト ETC ドラレコ スモークテール

    本体価格
    418万円

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    95万円

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    139.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    137万円

関東
59
473.5万円
関西
18
602.6万円
東海
43
516.1万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円
地域別台数
関東
34
83万円
関西
16
67.4万円
東海
25
136.7万円
北海道
10
123万円
九州
21
79.1万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
9
101.7万円
中国
6
63.4万円
四国
7
86.8万円

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マスタングとタウンボックスのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   三菱  タウンボックス
465万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
2260~5200 排気量(cc) 658
314 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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