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タウンボックスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   日産  プレジデント
VS
14.9万円272.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
143 中古車掲載台数 57
  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 電格ミラー/パワーウィンドウ/オーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 登録済未使用車 電動サイドステップ   運転席シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD オートマ4WDターボ ナビTV アルミ キーレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 香川県ワンオーナー/メモリーナビ/Bカメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/オートマチックハイビーム/助手席側パワスラ/運転席シートヒーター/AUTOライト/タイヤ4本新品交換済み/

    本体価格
    139万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 電動ステップ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 片側電動スライドドア 障害物センサー Bluetooth TV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト USBチャージャー

    本体価格
    180万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 社外ワンセグナビ Bluetooth ETC オートライト シートヒーター 助手席側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車中泊仕様 サイドオーニング ナビ TV

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD エブリィOEM・CVTターボ・届出済未使用車・パートタイム4WD・左側電動スライド・ルーフコンソール・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・リアヒーター・LEDヘッドライト・フォグ・スマートキー・PZターボ

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン BOSEスピーカー 純正16インチAW 後席シートヒーター/バイブレター 全席パワーシート 前後ドラレコ クルーズコントロール 助手席オットマン 純正ナビ バックカメラ リア電動シェード

    本体価格
    70万円

関東
39
79.1万円
関西
20
98.5万円
東海
23
130.6万円
北海道
12
91.2万円
九州
20
91.8万円
東北
5
76.8万円
北陸・甲信越
8
100.5万円
中国
8
56.7万円
四国
8
78.8万円
地域別台数
関東
22
121.3万円
関西
3
162.2万円
東海
10
203.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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タウンボックスとプレジデントのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   日産  プレジデント
160.9万円214.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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