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ヴェゼルとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  パジェロ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 222
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 11型フルセグナビ Bモニ ホンダセンシング 追従クルコン シートヒーター ハーフレザー ルーフレール LEDヘッド Aライト フォグ ETC ドラレコ スマキー Pスタ シートリフター パドルシフト BT

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ Bluetooth USB クルーズコントロール ETC アルミホイール LEDヘッドライト CTBA パドルシフト ドアバイザー ワンオーナー 1オーナ 禁煙

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正前後ドラレコ メモリー

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD メモリーナビ CD/DVD バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール シートヒーター エンジンスターター 横滑り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ マルチビューカメラ ブラインドスポットイ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/Bモニター/フルセグ/半レザー

    本体価格
    159.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 純正9型ナビ 温シート Bカメラ BSM ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート ダウンヒルアシスト 追従走行 MTモード付AT 衝突軽減 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    284.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSING パワーリアゲート 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    314.7万円

ピックアップ中古車
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    312.8万円

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    本体価格
    245万円

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD TV ナビ バックカメラ ETC フロアマット オートエアコン ドアバイザー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    124.8万円

関東
1523
241.1万円
関西
631
253.2万円
東海
789
261.2万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
284
245.5万円
四国
213
247.3万円
地域別台数
関東
73
188.2万円
関西
25
193.5万円
東海
26
166.8万円
北海道
32
203.1万円
九州
15
170.7万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
18
181.8万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円

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ヴェゼルとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  パジェロ
227.9万円396.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
106~118 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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