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ノートオーラとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパジェロの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 74万円588万円
パジェロの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 226
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビゲーション ドラレコ プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSE プロパイロット 360°セーフティアシスト 衝突軽減 インテリジェントルームミラー 寒冷地仕様 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDアダプティブヘッドライト ETC

    本体価格
    271.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正9インチナビBluetooth/フルセグ アラウンドビューカメラ 純正デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 前ドライブレコーダー

    本体価格
    225.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダクティブLED・フォグ・ETC・運転席パワーシート

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニッサンコネクトナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・プロパイロット・SOSコール・HDMI・USB・VDC&LDW・リヤFOG

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    260.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー デジタルインナーミラー ドラレコ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    228.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ 全方位運転支援システム インテリジェントルームミラー 半革シート ビルトインETC LEDオートライト 前後ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    217.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー LEDヘッド SOSSコール ETC2.0 スマートキー BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    128.5万円

関東
466
242万円
関西
183
244.3万円
東海
333
241.4万円
北海道
82
278.5万円
九州
240
247.2万円
東北
101
236万円
北陸・甲信越
88
239.1万円
中国
91
249.3万円
四国
40
241.2万円
地域別台数
関東
67
199.6万円
関西
24
229.9万円
東海
30
155万円
北海道
26
191.4万円
九州
17
161.3万円
東北
17
196.9万円
北陸・甲信越
20
184.3万円
中国
15
263.6万円
四国
10
177.7万円

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ノートオーラとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  パジェロ
261万円353.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1198 排気量(cc) 2972~3827
82 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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