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ジムニーとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
4840 中古車掲載台数 222
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 切替式4WD ターボ 5MT キーレス 純正オーディオ ETC 前席パワーウインドウ パワーステアリング ABS

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ/FR社外バンパー/MTタイヤ

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ/前後パイプバンパー/ズスポグリル/ジェントルマフラースマート/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/リアゲートカバー/ナビ/ETC/社外アームレスト

    本体価格
    261万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LED・メモリナビ・ブルーレイ・バックカメ

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ドラレコ シートヒーター TVナビ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 550 ターボ バン 4WD カトマンズ エアコン付 リビルトエンジン

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド シートヒーター ETC クルコン 純正16インチアルミ オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    220.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD (特別仕様車) ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ グッドリッチ

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    125万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ロックフォードスピーカー パワーシート ナビ バックカメラ ETC ウィンカーミラー オートライト 7人乗り

    本体価格
    125万円

関東
1189
147.5万円
関西
531
164.5万円
東海
605
153.9万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
151万円
東北
459
151.1万円
北陸・甲信越
417
151.3万円
中国
296
180.3万円
四国
195
149.2万円
地域別台数
関東
73
188.2万円
関西
25
193.5万円
東海
26
166.8万円
北海道
32
203.1万円
九州
15
170.7万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
18
181.8万円
中国
12
211.5万円
四国
10
187.1万円

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ジムニーとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロ
145.8万円216万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
64 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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