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アウトランダーPHEVとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとパジェロイオの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  パジェロイオ
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 14.5万円145万円
パジェロイオの相場表を見る
325 中古車掲載台数 38
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ地デジBカメラETCステアヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ Rカメラ 認定保証

    本体価格
    285万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETC ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    147.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 4WD P プラグインハイブリッド 7人乗り 当社下取り 純正スマホ連携ナビ ETC2.0

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 後期型ナビTV360°カメラ革シート電動Rドア

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P プラグインハイブリッド 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD クラリオンナビ 全方位カメラ対応 ETC

    本体価格
    285万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV Gナビパッケージ  本土車 R4年2月駆動用バ 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 全方位 e-Assist サンルーフ 純正DAナビ

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減装置

    本体価格
    110.8万円

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  • 三菱 パジェロイオ パールパッケージ ナビエディション 4WD

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 5MT ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 後期モデルSDナビフルセグBluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    78.6万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション ナビ 4WD 社外HDDナビ/背面タイヤ/フォグ

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 アクティブフィールドエディション 4WD 4WD 社外16インチAW HDDナビ

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 TR 4WD スポーティPKG ディーラー記録簿28枚

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD 5速ミッション

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロイオ 1.8 ZR-S 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
110
201.6万円
関西
37
236.6万円
東海
48
202.6万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
41
244.9万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
10
86.5万円
関西
13
73.8万円
東海
2
75.8万円
北海道
1
77万円
九州
1
32万円
東北
2
66.8万円
北陸・甲信越
3
67.6万円
中国
1
59万円
四国
5
87.8万円

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アウトランダーPHEVとパジェロイオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  パジェロイオ
332.4万円529.4万円 新車時価格 180.6万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1998~2359 排気量(cc) 1834~1999
118~128 最高出力(馬力) 116~160
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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