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パジェロミニとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ダッジ  チャレンジャー
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
464 中古車掲載台数 155
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    17.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD 4WD ターボ 社外オーディオ ETC 本革巻ステアリング キーレス ルーフレール 背面タイヤ 純正アルミ タイベル交換済み 群馬仕入

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ TV ETC 純正アルミホイール USB

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ車4WD タイミングベルト交換済 ワンオーナー ABS AW ナビ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD レカロシート

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 純正ナビ テレビ ETC ドラレコ ルーフレール

    本体価格
    73万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ BRERAオリジナルカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済アルミホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト マットブラック塗分 背面タイヤカバー

    本体価格
    95万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ VR 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R ターボ/AT/AC /ETC/37000K/

    本体価格
    35.8万円

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    748万円

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    本体価格
    527万円

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    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ブラックトップPKG パワーサンルーフ

    本体価格
    805万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 50thアニバーサリーエディション 走行証明書付き MTモデル デイトナアルカンターラシート シートヒーター ベンチレーション ルーフラッピング ブレンボブレーキ 専用20インチAW カープレイ

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7リッターHEMIV8エンジン/6速マニュアルミッション/MOPARコールドエアインテーク/純正20インチAW/クルコン/黒革シート/電動シート/スマートキー/カロッツェリアCDオーディオ/ETC

    本体価格
    368.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SE DGR車高調 エアクリ サクションパイプ アメリカンレーシング20AW カロッツェリアナビ 地デジ視聴 バックカメラ ETC BT接続 パワーシート ミュージックサーバー クルコン

    本体価格
    187万円

関東
148
49.4万円
関西
53
60万円
東海
64
48万円
北海道
36
52.2万円
九州
41
51.7万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
45
47.8万円
中国
16
46.5万円
四国
31
55.8万円
地域別台数
関東
58
808.8万円
関西
27
736.2万円
東海
44
923.6万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円

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三菱  パジェロミニ   ダッジ  チャレンジャー
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 3500~6400
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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