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パジェロミニとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   ホンダ  クロスロード
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
465 中古車掲載台数 143
  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD キーレスキー 車検2年

    本体価格
    51万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 修復歴無し 腐食無し パートタイム4WD ターボ 5速マニュアル 純正キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD AMJネオクラシックスタイル 全塗装済み 丸目4灯リンクスフェイス換装 キーレス ルーフレール 背面タイヤ フォグランプ ブラックアウトテール 4WD ターボ

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD Tベルト交換済 オーバーフェンダー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 関東使用車.4ATターボ.4WD.タイベル交換済.ナビ.ETC.オーディオ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ 4WD ナビ 純正アルミ 24年タイヤ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD ユーザー買取・エアコン・アンチロック・ブレーキシステム・4WD・パワーウィンドウ・パワーステアリング・フロントフォグランプ付き

    本体価格
    14.9万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD オーディオ 寒冷地仕様 ETC オートライト HIDヘッド 16インチアルミ 地デジ CD再生

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 修復歴無し

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルタンカラー ブルートゥース対応地デジナビ バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー 電格ミラー フロアマット ブラックペイントアルミホイール

    本体価格
    82万円

関東
149
50万円
関西
54
60.1万円
東海
67
47.7万円
北海道
36
50.5万円
九州
37
54万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
47
47.7万円
中国
15
47.3万円
四国
30
56.6万円
地域別台数
関東
42
130.8万円
関西
23
100.4万円
東海
20
105.6万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
98万円
東北
11
88万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
3
95.4万円
四国
3
89.7万円

パジェロミニの中古車を探す

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パジェロミニとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ホンダ  クロスロード
99.8万円169.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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