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ミニキャブバンとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとエクスプローラーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォード  エクスプローラー
VS
8万円226万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
476 中古車掲載台数 122
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 登録済未使用車 AM/FMラジオ 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 純正ラジオ FM・AMエアコン シガーソケット

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ガソリン  CNG併用

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 5速MT タイグベル交換済 2022年製造タイヤ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 車検令和5年7月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ LPガス仕様車

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109.8万円

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    418万円

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    本体価格
    129.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    98万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正ナビTV バックカメラ 後席モニター

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    252.6万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期モデル 純正アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
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  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 新車国内限定120台

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 ビルトインナビ&フルセグTV

    本体価格
    178万円

関東
158
66.6万円
関西
52
59.8万円
東海
52
60.1万円
北海道
21
61.1万円
九州
72
55.6万円
東北
38
57.6万円
北陸・甲信越
33
60.7万円
中国
25
61.7万円
四国
25
46.7万円
地域別台数
関東
63
242.1万円
関西
7
125.1万円
東海
30
303.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
251.1万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
5
165.7万円
中国
5
190.2万円
四国
0
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ミニキャブバンの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ミニキャブバンとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォード  エクスプローラー
94万円188.5万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
658 排気量(cc) 1998~3500
49~64 最高出力(馬力) 243~370
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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