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ミニキャブトラックとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとラピードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  ラピード
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
630 中古車掲載台数 16
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD マニュアル車 CD

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車・コーナーセンサー・アイドリングストップ・横滑り防止機能・マニュアル車・シガーソケット・ラジオ付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 4速マニュアル!!31549km5桁メーター

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 

    本体価格
    34.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 自社 ローン エアコン パワステ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 簡易ダンプ 三方開 4WD 走行55000 外装仕上済み

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録届出済未使用車アイドリングストップ

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    920万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

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    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 スペシャルオーダーカラー 記録簿付き

    本体価格
    928万円

関東
156
88.3万円
関西
72
56.3万円
東海
58
58.6万円
北海道
32
61.9万円
九州
103
52.8万円
東北
57
75.8万円
北陸・甲信越
45
67.2万円
中国
55
55.6万円
四国
52
48.5万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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ミニキャブトラックとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  ラピード
78.4万円159.1万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~50 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は630台、ラピードの中古車は16台掲載しています。
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