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ミニキャブトラックとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
609 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 2WD AMラジオ 荷台ラバーマット付き スペアーキー付属

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パネルバン パネルバンオートマ車タイミングベルト交換済みキーレススペアキーバックモニターエアコンパワステ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キャブシャシフロアツキ AT宅配車スライドドア有り

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 車検2年登録 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー 禁煙 パートタイム4WD クリアランスソナー キーレスキー アイドリングストップ パワーウインドウ 5速ミッション ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 シガーソケット 純正ラジオ

    本体価格
    105.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M AT 運転席・助手席エアバック ABS エアコンクーラー パワステ ワンオーナー 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン 4WD マニュアル ラジオ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD AC PS

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 4WD ETC CDチューナー 

    本体価格
    102.3万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ロードスターV6 メッキフロントグリル メッキウィンドピラーカバー メッキサイドルーバー メッキドアミラー ETC シートヒーター 電動シート F18R19インチAW SDナビ 地デジ Rカメラ

    本体価格
    68万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 V6 メッキフロントグリル メッキウィンドピラーカバー メッキサイドルーバー メッキドアミラー レザーシート ETC 横滑り防止 シートヒーター 電動シート 18インチAW Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 レザーシートHIDヘッドETCナビシートヒータ 電動オープン 電動リアスポイラー カロッツェリアオーディオ ダウンサス(純正あり) クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    145万円

関東
149
83.8万円
関西
72
61.9万円
東海
47
64.8万円
北海道
27
62.5万円
九州
97
54万円
東北
55
69.8万円
北陸・甲信越
55
73.9万円
中国
61
53.6万円
四国
46
58.3万円
地域別台数
関東
2
128万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
145万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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ミニキャブトラックとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   クライスラー  クロスファイアロードスター
78.4万円167.8万円 新車時価格 540.8万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
658 排気量(cc) 3199
46~50 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は609台、クロスファイアロードスターの中古車は3台掲載しています。
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