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ミニキャブトラックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとピアッツァの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 110万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
607 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ミニキャブトラック パネルバン 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 新明和垂直式パワーゲート ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 走行距離無制限保証付

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 

    本体価格
    34.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車-5℃ 

    本体価格
    230万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー禁煙車4WDオートマ車アンチロックブレーキシステムダブルエアバッグゲートプロテクターゲートチェーン

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 検二年 パワステ AC  自社 ローンカノウ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD AT エアコン パワステ 運転席エアバック・クーラー・フロントフォグランプ・4WD・アオリプロテクター・トリイプロテクター・荷台ランプ・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・シガーライター

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    110万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ 修復歴無し セミリトラクタブルライト アルミ エアコン

    本体価格
    138万円

関東
149
83万円
関西
72
61.1万円
東海
49
64.4万円
北海道
26
62.8万円
九州
93
51.8万円
東北
52
66万円
北陸・甲信越
57
75.1万円
中国
62
52.8万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
5
171.7万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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ミニキャブトラックとピアッツァのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
78.4万円167.8万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は607台、ピアッツァの中古車は9台掲載しています。
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