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ミニキャブトラックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
617 中古車掲載台数 22
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    53.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5速MT 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー パワーウインドウ リモコンキー 4WD

    本体価格
    123万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD パワステ エアコンクーラー 寒冷地仕様車

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 新明和垂直式パワーゲート ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 走行距離無制限保証付

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD ダブルエアバッグ 純正ラジオ パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 菱重製冷蔵冷凍車・低温ー25℃設定・箱左ドア・2コンプ・後扉片側90度ストッパー・庫内灯&安全ブザー・ASC・ヌカルミ脱出アシスト・坂道発進アシスト・リアソナー・オートライト・キーレス・箱厚100mm

    本体価格
    278.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 幌 AT ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ・届出済未使用車・2WD・AT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 純正フルエアロ BLITZ車高調 タワーバー 社外フロントスポイラー ハーフレザーシート カロッツェリアHDDナビ&サブウーハー ETC アドバンストカードキー&キーレススタート 純正18インチAW

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    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC クルコン 運転席パワーシート 社外18インチアルミ HID Aライト Fフォグ

    本体価格
    71.6万円

関東
150
82.9万円
関西
75
61.4万円
東海
48
63.9万円
北海道
26
62.7万円
九州
95
52.4万円
東北
53
65.6万円
北陸・甲信越
57
75.2万円
中国
66
53万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
13
70.9万円
関西
3
65.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザスポーツの中古車を探す

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ミニキャブトラックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  アテンザスポーツ
78.4万円167.8万円 新車時価格 228万円275万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~50 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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