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ミニキャブトラックとレビューを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとレビューの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  レビュー
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
641 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検令和8年7月 4WD エアコン 5速マニュアル パワステ ラジオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 昭和57年 ミニキャブ トラック 550cc バイアスタイヤ 純正マット 純正バイザー オリジナルペイント

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 エアコン パワステ 5速マニュアル  三方開 元社用車 家族間オーナー 屋内保管 車検R9年8月 走行7610KM

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT 荷台マット プロテクター エアコン パワステ

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 修復歴無 3AT 3方開 エアコン パワステ ドアバイザー ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 2層シンク 販売カウンター 2面販売窓

    本体価格
    134万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速ミッション/エアコン/パワステ/

    本体価格
    54.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ETC・車検R9年7月

    本体価格
    45.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
157
85.3万円
関西
86
57.3万円
東海
60
59.6万円
北海道
32
64.3万円
九州
99
53.3万円
東北
48
65.2万円
北陸・甲信越
52
61.7万円
中国
51
55.6万円
四国
56
51万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

レビューの中古車を探す

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ミニキャブトラックとレビューのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  レビュー
78.4万円159.1万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
658 排気量(cc) 1323~1498
46~50 最高出力(馬力) 76~88
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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