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ミニキャブトラックとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとセフィーロの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  セフィーロ
VS
9.8万円278.3万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
609 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミニキャブトラック 電光掲示板感熱式トイレ 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 後部新規架装 3槽シンク 100L給排水タンク 扉付きバンク収納 跳上扉 アクリル窓 カウンター 換気扇 照明 外部電源

    本体価格
    181万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車 AM/FMラジオ エアコン オートライトコントロール パーキングセンサー パワステ アイドリングストップ キーレス パワーウィンドウ 軽自動車 660cc

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 冷蔵車 ー5℃対応 荷室LEDライト付

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 本土仕入 禁煙車 オールペイント ブロッ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 5速MT エアコン パワステ 3方開 車検R8年7月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ロードサービス1年付き オートマ エアコン パワステ CDデッキ 4ナンバー 軽トラック AT

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5MT エアコン/パワステ WエアB/ABS

    本体価格
    69.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JA スーパーカスタム・ 4WD・エアコン・パワステ・禁煙車・OBDII機関診断済み・検査表あり

    本体価格
    36.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    93万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ HDDナビ オートエアコン オートライト

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

関東
149
83.2万円
関西
74
60.5万円
東海
49
64.4万円
北海道
26
62.8万円
九州
95
51.9万円
東北
51
67万円
北陸・甲信越
56
75.2万円
中国
62
52.5万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
10
170.9万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ミニキャブトラックとセフィーロのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  セフィーロ
78.4万円167.8万円 新車時価格 207.1万円320万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
46~50 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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