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ミニキャブトラックとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  クラウンセダン
VS
4.9万円278.3万円
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中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
633 中古車掲載台数 81
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD LED マット バイザー 障害物センサー

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD AC/パワステ/5速MT/デフロック/ABS

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続 冷蔵冷凍車 オートマ 両側スライドドア スペアキー

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD パワーゲート付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD オートマ キーレス

    本体価格
    114万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD AT パワステ エアバック

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD パネルバン

    本体価格
    64.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速ミッション エアコン パワステ 切替4WD ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50万円

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  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン  ベンツマスク MS106 修復歴無し 4Mエンジン フェンダーミラー クレーガーワイヤーホイール

    本体価格
    138万円

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    83万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    109.8万円

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    70万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
157
88万円
関西
75
55.9万円
東海
56
59.5万円
北海道
33
60.5万円
九州
101
53.7万円
東北
56
76.1万円
北陸・甲信越
43
68.1万円
中国
57
56万円
四国
55
50.1万円
地域別台数
関東
18
104.5万円
関西
7
106.5万円
東海
24
131.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
142.2万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ミニキャブトラックとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  クラウンセダン
78.4万円159.1万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
46~50 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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