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ミニキャブトラックとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
608 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ミニキャブトラック 660低床PTO式ダンプ 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 保冷車 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 キッチンカー フードトラック 後部新規架装 3槽シンク 2面販売窓 アクリル窓 カウンター 跳上扉 換気扇 外部電源 コンセント 照明 シャッター 扉付きバンク収納

    本体価格
    231万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 4WD AT エアコン 作業灯 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD 5速マニュアル車 パワーウィンドウ パワステ エアコン キーレスキー 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍/配送/4WD/マニュアル 4WD/5MT/タイベル交換/下回り防錆/エアコン

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ・タイミングベルト交換・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 ミニバン 8人乗り 後輪駆動(FR)

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    52万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ・ヒッチメンバー・ETC・バックカメラ・エアコン・リアヒーター・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

関東
156
86.5万円
関西
72
60.2万円
東海
45
69.1万円
北海道
25
71.2万円
九州
99
54万円
東北
58
74.1万円
北陸・甲信越
50
79.3万円
中国
57
53.6万円
四国
46
56.5万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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ミニキャブトラックとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ツーリングハイエース
78.4万円167.8万円 新車時価格 259.5万円338万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~50 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は608台、ツーリングハイエースの中古車は8台掲載しています。
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