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ミニキャブトラックとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとクラウンバンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  クラウンバン
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
632 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ハードワークジャパン ワークキャリア

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE CarsOsaka:L0766

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 3AT 修復歴無 3方開 エアコン ナビ CD パワステ Bluetooth接続 DVD再生 TV エアバック ドライブレコーダー ETC ドアバイザー

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー 5速MT 3方開 サイドバイザー 荷台アオリゴム 整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ワンオーナー 5速マニュアル 3方開

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オートマ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ETCエンジンオイル・バッテリー・ワイパー

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ローダウン

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    235万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

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    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス スーパーデラックス 丸目4灯

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

関東
156
88.3万円
関西
73
56万円
東海
58
58.6万円
北海道
32
61.9万円
九州
103
52.8万円
東北
57
75.8万円
北陸・甲信越
45
67.2万円
中国
55
55.6万円
四国
53
49.8万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンバンの中古車を探す

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ミニキャブトラックとクラウンバンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  クラウンバン
78.4万円159.1万円 新車時価格 196万円215.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
658 排気量(cc) 1988~2446
46~50 最高出力(馬力) 76~130
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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