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ミニキャブトラックとルポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブトラック   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
613 中古車掲載台数 22
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT デフロック付 パワーウィンドウ CD/ラジオ(AUX端子)

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5MT 3方開 修復歴無 デフロック エアコン パワステ ラジオ ETC ドアバイザー LEDヘッドライト 横滑り防止装置 エアバッグ ライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 電動ダンプ エアコン 修復歴なし

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 走行80千K

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M AT 運転席・助手席エアバック ABS エアコンクーラー パワステ ワンオーナー 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル・ライトレベライザー・純正ラジオデッキ・エアコン・パワーステアリング・本州仕入

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD CDチューナー

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5速MT車 4WD車 エアコン パワステ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 

    本体価格
    23.9万円

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    199万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 車高調 ディーラー車 ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速マニュアルシフト/アルミ製ボンネット・フェンダー・ドア/キセノンライト/デュアルセンターマフラー/KW車高調/VOLKレーシングCE28ホイール/HDDナビ地デジTVブルートゥース/ETC/禁煙車/屋根保管

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI ユーザー下取車 6MT センター出しマフラー 15インチアロイホイール ボディ同色バンパー バイキセノンヘッドライト GTI専用純正セミバケットシート アルミドア・ボンネット・フェンダー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

関東
158
86.3万円
関西
69
62.4万円
東海
45
67.4万円
北海道
25
69万円
九州
97
53.8万円
東北
59
74万円
北陸・甲信越
53
78.6万円
中国
62
54.4万円
四国
45
58.2万円
地域別台数
関東
5
71.6万円
関西
9
81.1万円
東海
3
64.9万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとルポのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フォルクスワーゲン  ルポ
78.4万円167.8万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
46~50 最高出力(馬力) 75~125
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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