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ミニキャブトラックとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 115万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
643 中古車掲載台数 28
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 4WD 5速マニュアル PTO式ダンプ 車検令和9年6月 走行1.1万キロ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 検査令和9年8月/80200km/ワンオーナー/5MT

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT 荷台マット プロテクター エアコン パワステ

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 保冷車 保冷車 タイベル交換済 4WD 5MT

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・4AT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD LEDヘッド フォグ 衝突軽減ブレーキ 作業灯 アイドリングストップ 障害物センサー レーンキープアシスト オートライト CDオーディオ キーレス パートタイム4WD Hライトレベライザー マッドガード DIFF LOCK

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    133万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE カーラジオ ライトレベライザー アルミ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    44.8万円

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    270万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 後期型 ベンチレーション付ナパレザーインテリア 液晶メーター 前後ドラレコ ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューカメラ IQ.Light 電動テールゲート シーケンシャルウィンカー CPO認定中古車

    本体価格
    408万円

関東
158
85.9万円
関西
86
56.9万円
東海
61
58.9万円
北海道
32
64.3万円
九州
104
52.4万円
東北
47
66.3万円
北陸・甲信越
49
61.7万円
中国
51
55.8万円
四国
55
51.4万円
地域別台数
関東
13
384.7万円
関西
5
394.6万円
東海
2
453.5万円
北海道
2
321.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
435.5万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
78.4万円159.1万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
46~50 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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