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セレナとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   三菱  ランサーワゴン
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
9290 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 衝突軽減 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド ブラインドスポットモニター リアオートエアコン デジタルインナーミラー ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    331.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型メーカーナビ 全周囲モニター プロパイロット 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    397.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ホイール付き 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    160万円

  • 日産 セレナ 2.0 20RS スマートキー 左側パワースライドドア フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ DVD CD ETC タイヤサイズ205/60R16 全塗装済

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 車検8年10月・両側パワースライドドア・バックカメラ・ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション フリップダウンモニター 純正ナビ Bカメラ TV クルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID エマージェンシーブレーキ フリップダウンモニター 純正8インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDオートライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3インチナビ プロパイロット 全周囲 フルセグTV 両側電動スライドドア ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電+6スピーカー デジタルインナーミラー ドラレコ前後 BSM

    本体価格
    385.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側電動ドア 8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    48万円

関東
2930
212万円
関西
1570
199万円
東海
1318
229.3万円
北海道
407
177.5万円
九州
1167
189.7万円
東北
616
197.2万円
北陸・甲信越
568
198.3万円
中国
464
225.4万円
四国
250
205.7万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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セレナとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサーワゴン
271.9万円521万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1433~1997 排気量(cc) 1468~1834
98~150 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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