| 日産 ノート | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5.5万円～343万円
ノートの相場表を見る |
中古車相場 |
119.9万円～930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 6775台 | 中古車掲載台数 | 194台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ノート | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 203万円～310.9万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4045×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 1198 | 排気量(cc) | 1998 |
| 82 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目 日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10％、出力も6％向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。（2020.11） |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
ノートとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ノートとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではノートの中古車は6775台、ランサーエボリューションの中古車は194台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
