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3シリーズとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱  ランサーカーゴ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 23万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元弊社管理社有車 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーションシステム LEDヘッドライト Bluetooth 駐車支援システム

    本体価格
    423万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型 毎年ディーラー記録簿8枚 純正OP19インチAW 2023年BSポテンザ装着 LEDライト アクティブクルコン レーンチェンジW マルチディスプレイメーター HDDナビ バックカメラ 令和7年11月モトーレン厚木点検 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • BMW 3シリーズ 320d LCIモデル 8Cエンジン ACC BSM LEDヘッド/第4世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/スマキー/アイドリングSTOP/パワーシート/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 走行21000km 5MT 純正17インチAW オートエアコン キセノンヘッドライト ディーラー記録簿

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正オプション19インチアルミホイール 純正オプション切替モード付メーターパネル カーボンスポイラー スポーツアルミペダル ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    76.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元レンタ 特別仕様車 ブラックキドニーグリル 純正19インチアルミ メモリ機能付パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    422万円

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    本体価格
    62万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD オートマチック エマージェンシーブレーキ 100V電源 社外ナビ TVワンセグ Bluetooth AM FM ETC バックカメラ プライバシーガラス キーレスエントリー 90318km

    本体価格
    56.5万円

関東
415
247.9万円
関西
219
250万円
東海
174
226.8万円
北海道
23
170.9万円
九州
75
259.4万円
東北
34
182万円
北陸・甲信越
35
210.6万円
中国
35
199.3万円
四国
21
206.2万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
2
33.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
2
36.5万円
東北
1
56.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

3シリーズの中古車を探す

ランサーカーゴの中古車を探す

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3シリーズとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱  ランサーカーゴ
452万円1086万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1240~1797
156~387 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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