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IS Fとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとランサーカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーカーゴ
VS
176万円479万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 21万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
33 中古車掲載台数 15
  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車/ムーンルーフ/ブラックレザーシート/メーカーナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/HIDヘッドライト/プッシュスタート

    本体価格
    271.3万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ CD TV ミュージックサーバー ラジオ AUX USB バックカメラ ETC デュアルオートエアコン 8エアバック VSC ABS HKS車高調 WORK製アルミホイール F・Rスポイラー タイミングチェーンエンジン FR 8AT

    本体価格
    176万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン プリクラッシュセーフティ シルバリースターリングファイバーパネル クリアランスソナー ファルコナーフロントバンパーキット クルーズコントロール メモリーパワーシート

    本体価格
    360万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート バックカメラ HIDヘッドライト 純正19インチアルミホイール シートヒーター パワーシート シートメモリー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    264.1万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ/ブラック革/bremboキャリパー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/19インチBBSホイール/前席シートヒーター・パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外バンパー・エアロ/TEIN車高調

    本体価格
    340.9万円

  • レクサス IS F 5.0 プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/サンルーフ/社外スポイラー/シルバースターリングファイバー/禁煙/純正19インチAW/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HKSマフラー/サンルーフ/マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/TEIN車高調/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー サンルーフ BBSポリッシュ19AW ダークシルバースターリングファイバー ディスチャージヘッドライト バックガイドモニター パドルシフト DVDビデオ フルセグTV TVキット ビルトインETC

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    21万円

関東
18
278.8万円
関西
2
342.9万円
東海
11
310.4万円
北海道
0
---
九州
2
325.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
2
33.5万円
東海
1
45万円
北海道
3
43.3万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
56.8万円
四国
2
35.9万円

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IS Fとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーカーゴ
766万円1080万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
4968 排気量(cc) 1240~1797
423~430 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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