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トライトンとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   三菱  ランサーカーゴ
VS
98万円990万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 23万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
196 中古車掲載台数 18
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ルーフレール レーダークルーズ 純正18インチアルミホイール オートライト パワーシート ヒルディセントコントロール LEDヘッド ステアリングヒーター

    本体価格
    472万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減 禁煙車 パワーシート シートヒーター LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    496.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD WEDSマッドヴァンスXタイプS グラントレックR/T リフトアップ フロントエンブレム 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    531.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD JAOSフェンダーガーニッシュMB マイスターS1V

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ 全方位 Pシート 革シート BSM LED ルーフレール スタイリングバー ベッドライナー eアシスト ヒルスタートアシスト ETC 純正18インチAW クルコン ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    469.5万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 4WD車輛 ブラックカラー ベースグレード YOKOHAMA GEOLANDARタイヤ ALPAIN社外ナビ ETC取付済み バックカメラ 1ナンバー登録車輛

    本体価格
    147万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ベットライナー 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC レザーシート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム

    本体価格
    455.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 電動シート シートヒーター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    510万円

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    38.9万円

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    本体価格
    56.5万円

関東
52
549.6万円
関西
27
478.1万円
東海
39
475.1万円
北海道
15
559万円
九州
19
507.6万円
東北
11
492.9万円
北陸・甲信越
15
491.5万円
中国
14
507.5万円
四国
4
476.4万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
35.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
2
36.5万円
東北
2
44.8万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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トライトンとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   三菱  ランサーカーゴ
498.1万円551.9万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2439 排気量(cc) 1240~1797
204 最高出力(馬力) 90~124
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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