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N-ONEとRVRを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとRVRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  RVR
VS
7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 33万円380万円
RVRの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 112
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 車検令和8年10月・HID・バックモニター

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 車検2年受渡 キーフリープッシュスタート

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 車検整備2年 タイヤ新品 ナビ TV

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙車 ナビ ドラレコ前後 ETC CVT

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム いまコレ+新品マット付き ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L /USB入力端子/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年保証・ナビフルセグ・色アセ再塗装付き

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    72.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 後側方車両検知警報装置 車線逸脱警報装置

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    213万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 三菱プレミアム保証 オーディオレス

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    237万円

関東
701
93.7万円
関西
275
91万円
東海
400
99.6万円
北海道
166
105.3万円
九州
398
77.2万円
東北
226
99.9万円
北陸・甲信越
202
91.8万円
中国
173
94.8万円
四国
93
94.4万円
地域別台数
関東
30
154万円
関西
10
172.9万円
東海
18
183.2万円
北海道
29
208.6万円
九州
5
226.2万円
東北
8
153.5万円
北陸・甲信越
10
166.6万円
中国
0
---
四国
2
237.5万円

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N-ONEとRVRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  RVR
159.9万円217.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
58~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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