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アウトランダーPHEVとRVRを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとRVRの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  RVR
VS
52万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
255 中古車掲載台数 44
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 全周囲カメラ AC1500W パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター BSM ディスプレイオーディオ コーナーセンサー ステアリングヒーター ルーフレール パドルシフト

    本体価格
    208万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD e-Assist 全方位モニター 純正18インチAW

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 充電率81パーセント ナビ DTV ETC

    本体価格
    200万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD OP:アシスト追加機能/マルチアラウンドモニター/禁煙車/ステアリングヒーター/シートヒーター/パナソニック製ナビ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD/社外ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/4WD/LEDヘッドライト/1オーナ-

    本体価格
    131.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD E-アシスト 純正ナビ TV アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター AC100V 充電ケーブル有 クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ 純正SDナビ 電動リアゲート 本革シート 地デジTV Bluetooth対応 パワーシート ETC 禁煙車 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    128.2万円

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    163.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G ユーザー様買取車/Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドランプ/パドルシフト/フルセグTV/オートライト/トラクションコントロール/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    94.1万円

関東
78
178.3万円
関西
20
202.9万円
東海
52
163.7万円
北海道
16
178.4万円
九州
21
191.2万円
東北
39
177.8万円
北陸・甲信越
21
185.3万円
中国
3
199.1万円
四国
5
233.4万円
地域別台数
関東
11
129.8万円
関西
7
167.7万円
東海
7
136.4万円
北海道
4
142万円
九州
2
226.5万円
東北
5
158.2万円
北陸・甲信越
5
99.3万円
中国
3
152万円
四国
0
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アウトランダーPHEVとRVRのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   三菱  RVR
332.4万円529.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1998~2359 排気量(cc) 1798
118~128 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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