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N-VANとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエアトレックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  エアトレック
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
1955 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 6MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD AT LEDヘッドライト バックカメラ オートAC

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 電動格納ミラー ナビ装着用スペシャルパッケージ ステアリングスイッチ バックカメラ キーレス オーディオレス ホイールキャップ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 8型ディスプレイオーディオ Bluetooth/Apple Car play USB充電ソケットバックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシストLEDヘッドライト

    本体価格
    185.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビ ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC アクティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ 前方車追随機能 前方車発進土機能 オートエアコン 急発進抑制 ABS 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 LED バックカメラ クルーズコントロール プッシュボタンスタート フォグランプ オーディオレス オートライト USBソケット コーナーセンサー

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC ホンダセンシング アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 スマートキー オートエアコン 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    148.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

関東
479
138.7万円
関西
230
136.6万円
東海
426
146.7万円
北海道
88
134万円
九州
256
129.5万円
東北
139
138万円
北陸・甲信越
141
139万円
中国
117
129.4万円
四国
79
134.9万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

エアトレックの中古車を探す

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N-VANとエアトレックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  エアトレック
119.8万円209.2万円 新車時価格 170万円237.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
658 排気量(cc) 1997~2378
53~64 最高出力(馬力) 126~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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