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キックスとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   三菱  エクリプススパイダー
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 70万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドライブレコーダー/ETC/全周囲カメラ/クリアランスソナー レーンアシスト/衝突被害軽減システム/オートライト/LEDヘッドランプ/ヘッドライトウォッシャー/アルミホイール/スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ブレーキサポート プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロP Dインナーミラー Aビューモニター

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 全周囲カメラ プロパイロット LEDオートライト フォグランプ オートハイビーム 前後コーナーセンサーETC 前後ドライブレコーダー ルーフレール 電動パーキング ブレーキオートホールド スペアキー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・フルセグTV/アラウンドビュー/エマージェンシーブレーキ/横滑り軽減装置/スマートルームミラー/LEDライト・フォグランプ/ドライブレコーダー/TEC/サイド・カーテンエアバッグシステム

    本体価格
    155万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ フルセグ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビュー Dインナーミラー フルセグ Bluetooth ドラレコ ETC2.0 Aハイビーム BSM Aストップ ステリモ 衝突軽減ブレーキ スマートキー×2 LEDヘッド

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 弊社試乗車UP・日産純正9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・シートヒーター

    本体価格
    259万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

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    71.4万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

  • 三菱 エクリプススパイダー 2.0 逆輸入車 車高調 マフラー AP済み アンダーネオンライト

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    198万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    75万円

関東
372
181.2万円
関西
135
186.2万円
東海
198
186.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
234
202.2万円
東北
109
198.8万円
北陸・甲信越
93
198.3万円
中国
65
192.8万円
四国
43
172.2万円
地域別台数
関東
1
71.4万円
関西
3
156.6万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
3
121.9万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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キックスとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  エクリプススパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1198 排気量(cc) 2972
82 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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