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ヤリスとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  エクリプススパイダー
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
2204 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ 

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/純正スターター/ETC/レーダークルーズコントロール/ディスプレイオーディオ(フルセグ・ナビ・バックカメラ)/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DA 全方位カメラ 社外ETC トヨタセーフティセンス クリアランスソナー TRC VSC ヒルスタートアシスト エコドライブアシスト オートライト オートハイビーム 電動格納ミラー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レーダークルーズ トヨタセーフティ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカー スマートキー バックモニター ETC付 記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 車検整備付 8型DA/BT 衝突軽減ブレーキ Bカメラ ETC スマートキー/Pスタート オートハイビーム LDA ロードサインアシスト ステリモ 電格ミラー 横滑り防止 プライバシーガラス バニティーミラー シートリフター

    本体価格
    152.1万円

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    70万円

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    130万円

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    135.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ワイスピ仕様 フルカスタム 構造変更済

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 全塗装済 左ハンドル 電動オープンカー カールソン19インチAW キーレス 革シート ETC クルコン CDオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

関東
561
154.8万円
関西
232
162.7万円
東海
307
156.9万円
北海道
166
153万円
九州
274
153.5万円
東北
271
162.4万円
北陸・甲信越
165
149.5万円
中国
151
153.1万円
四国
77
159.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
156.6万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
3
121.9万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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エクリプススパイダーの中古車を探す

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ヤリスとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  エクリプススパイダー
139.5万円299.4万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
996~1490 排気量(cc) 2972
69~120 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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