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エブリイとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  ギャラン
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
3811 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT BLITZ車高調 荷室フローリング仕様 デイトナ14インチW 社外インナーブラックヘッドライト 社外テール ロッソモデロ2本出しマフラー レザー調シートカバー ルーフ用ネットラック 車検整備付

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD デュアルブレーキサポート 4速オートマ 4WD

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオ・バックカメラ・ETC・キーレス・衝突回避軽減・スズキ・エブリイバン

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車中泊仕様 バンケットシリーズ 社外AW Bカメ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD パートタイム4WD スピーカー内臓ラジオ付き

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ 禁煙車 ターボモデル 5速MT 純正オプション8インチナビ フルセグ バックカメラ Pluslineバンパー&アルミホイール&マフラー&フック ホワイトレタータイヤ フォグライト キーレス

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    385.8万円

関東
1089
101.1万円
関西
600
104.7万円
東海
431
103.8万円
北海道
185
130.8万円
九州
534
101.3万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
229
109.3万円
中国
245
102.5万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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エブリイとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ギャラン
92.3万円199万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
46~64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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