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MRワゴンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとギャランの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ギャラン
VS
3.9万円75.9万円
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中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
733 中古車掲載台数 14
  • スズキ MRワゴン 660 G CDオーディオ バックカメラ AW

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 電動格納ミラー キーレス ナビTV

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 4AT・4WD・スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙・HIDヘッド・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    25.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ナビTV VD・DVD スマートキー オートエアコン ベンチシート フォグランプ 記録簿付き

    本体価格
    15万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビ TV スマートキー プッシュスタート ETC アルミ Tチェーン式エンジン

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 5MT 前期モデル 4G63ターボ 純正14アルミ カロッツェリアスピーカー リアスポイラー

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 GE 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 5速マニュアル ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
150
26.2万円
関西
79
27.1万円
東海
88
29.2万円
北海道
28
31.2万円
九州
147
31.8万円
東北
64
38.2万円
北陸・甲信越
74
33.5万円
中国
64
29.6万円
四国
39
32.6万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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MRワゴンとギャランのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  ギャラン
112.1万円165.1万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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